5种补轮胎的方法，50装载机轮胎厂家看看你知道几种？

发布日期：2021-10-16 作者：点击：

5种补轮胎的方法，50装载机轮胎厂家看看你知道几种？第一种是最传统的这种胶条法，或者说是外补。简单的说，比如说轮胎胎面上面有一个钉子扎进去了，把钉子拔出来，然后搞一个橡胶条，硬梆梆的，再给重新塞到这个受伤的口子里面去，搞定了。这种呢很明显有个缺点，原来这个钉子有可能只有三毫米这么一个直径，塞进去那个橡胶条有可能有个五毫米到十毫米的，把原来的伤口给搞大了，这个对轮胎来说并不是特别得好。

但是也有它的用处啊，比如说在荒郊野外路上，或者说去西藏的时候，路边摊的时候，轮胎不用从钢圈上面扒下来，直接就可以修补完成。非常的快捷和方便，现在基本上这种做法，是在轮胎店都已经过时了，主要是用在自驾游的时候应急处理了。

第二种叫贴片补胎法，或者叫做内补。顺口比较喜欢叫做自行车补胎法，和老底子自行车补轮胎真的是很像啊。首先把轮胎先给扒下来，扒下来之后，将里面先清理干净，什么布啊、水啊擦擦干净，灰尘去掉。然后拿一个小搓板，搓啊搓、搓啊搓、搓啊搓，这小时候印象特别深，以前这种粉红色的那个自行车轮胎的那个内胎，给搓完之后呢，然后就把一块像小补丁一样的轮胎贴片给贴上去，用胶水，专业胶水给贴上去的。然后再使劲儿地压牢，这个做完之后呢，相对来说是可以用得比较久的。

但是这种贴片补胎的方法，有个比较让人头疼的问题，就是说如果这个口子啊，它不是一根钉扎进去的，是一条划起来的，它面积比较大的时候，这个补丁不够大就贴不上去。而且大到一定的程度，这补丁也不能维持这个汽车本来的这种强度，所以说在我们城市驾驶的时候，什么插着钉子，小石头磕进去，一颗螺栓插进去啦，用这种方法还是比较经济实惠的。

第三种依然是内补，就是“蘑菇钉”补胎。“蘑菇钉补胎”，顾名思义嘛，它这个补胎的东西就长得有点像蘑菇一样的。它长得样子也和图钉一模一样，一个扁扁的底，然后再长长的一根像针一样的东西。它是从内部用这个尖尖的，把伤口从里面往外面戳出来，然后这个大大的扁屁股呢，再贴在轮胎的内侧。这样的好处，就是里面解决了汽车密封性的问题，戳出去的那个部分，把轮胎的整体结构和强度也补充得会比较好。

50装载机轮胎厂家后面再说两种不太常见的，“火补”。也是属于内补的一种，这个现在基本上都是用在大货车上面的，把贴片贴上去，再用硫化机做那个高温硫化处理，这个黏合的强度啊就会比较好。那么最后一种的话是并非常用的，不过有些车子还是会出现，就是补胎液。补胎液虽然不是很流行，用起来的话其实还是挺简单的，只要“咔嗒咔嗒咔嗒”一摇，然后把它按到气门芯嘴里，“嗞”一下补进去。然后稍微打一点气，就基本上补充完成了，基本上是比较贵的车子在这么样用。一方面呢相对来说不用脏手，比较方便，还有一方面后备厢备胎不要了，整个车子就轻。

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