50装载机轮胎厂家认为一条轮胎补过几次后就不能再用了？

发布日期：2021-10-16 作者：点击：

50装载机轮胎厂家表示汽车轮胎由于直接同路面接触，所以对于行车安全的重要性不言而喻。作为汽车上的易损易耗件，轮胎的使用寿命受路况，行车习惯等多种因素的影响。通常一个轮胎的使用寿命在2-3年或者4-5万公里。但是具体情况还要看轮胎的磨损程度而定。但如果车胎经常被扎，那么到底补几次才应该换呢？

车胎被扎是常有的事，很多车主都认为，轮胎补好就完了，扎了就再补。这种类似补自行车胎的想法仍旧是大部分车主的习惯性思维。不同于自行车胎，汽车轮胎普遍采用的都是子午线轮胎，结构和强度都比自行车轮胎要复杂的多。因此被扎漏气后，不仅补胎的方式更为繁琐，而且一般的补胎方式都不足以完全修复轮胎损伤。

轮胎到底补几次就要换，主要看这两点。一是轮胎厂商建议的更换次数。由于轮胎的用途和品牌不同，厂商的标准也不同。比如轮胎根据用途就分为AT胎、雪地胎、泥地胎、热熔胎等。所以不同轮胎厂家建议的修补次数也是不同的。往往正规的轮胎厂家都会给出修补次数的建议，有些是三次，品质好些的也有可能是五次，在建议次数范围内的修补都不耽误轮胎的正常使用。

二是根据轮胎的损伤程度。例如轮胎被扎要看是胎面扎破还是胎壁扎破。由于子午线轮胎在胎壁聚集着大量的钢丝帘，以提供支撑强度作用。轮胎最害怕的就是胎壁受伤，如果是胎壁被扎则轮胎就没有补救的可能，需要直接更换轮胎。虽然胎壁被扎比胎面受伤更危险，但也不是所有的侧面损伤都需要更换轮胎，每个轮胎的胎壁都有相关标识和型号，如果受损处位于标识下侧靠近轮毂边缘，此时轮胎必须更换。

50装载机轮胎厂家表示因为此处钢丝强度很弱，并且修补后在装胎过程中此处必然会受到挤压变形，很难保证修补效果。如果标识处或靠外受损，还有补救的机会。大部分家用车轮胎通常补过三次最好就不要再补了，尤其是一些胎面穿刺性的扎破，并且有些车辆一次被扎上好几个钉子的情况现在也很常见。这样即便是补好了轮胎，也不能保证日后在使用过程中不会漏气。如果遇到不得不换胎的情况，最好到正规的维修门店让专业人员进行更换。

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